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发表于: 2015/10/10 21:41 引用 回复 只看该作者 1# TOP
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作者:东江泉
这次国庆节回老家。本来不想为添堵做“贡献”,所以3日早上六点出发,还是在门楼堵了半个小时,在这个半个小时期间,不断地有本地车辆,甚至一些特权车逆行进景区门口,我以为这些人有关系,很牛逼,任性,可以直接进去,在景区门口的时候还是被执勤的交警拦下来了,大部分都没进去,搞得大坝下来的通道被堵。(本人拍了图片,会提交有关部门,必要时曝光)

因为工作关系,最近2年,曾经3次到汝城、宜章,并与两地主官有很愉快地交流,其中涉及到了大旅游协作,共同促进的问题,我将此定义为:“泛东江湖旅游经济圈”。

打造“泛东江湖旅游经济圈”具体建议:通过清除公路,将库区清江、滁口两个较大的乡镇通过陆路连接起来,不仅能够解决交通问题,更重要的是能够发展两地的特色旅游,比如清江的农家体验游,民俗文化游、滁口的矿区、林区游等。加上2年前我们呼吁的打开资兴南进东江湖的通道,建议从夏蓉高速里田出口拓宽到清江,从秀玲到黄草等线路,建设东江湖南大门的问题。此前我们得到消息,宜章正在申报狮子口国家森林公园,如果成功,肯定要修一条路到狮子口山下,如此,更加便捷,资兴市只要接通即可。使得东江湖形成一个闭环。另外如果陆路交通打通以后,可以形成东江湖、宜章莽山、汝城热水温泉有机串联起来,大大提升三地客流量,在郴州范围内形成一条黄金旅游线路。

比如在资兴看东江湖美景、在莽山欣赏森林景色,到汝城洗温泉解乏。使得游客可以在这条线上玩上3-5天不单调。而且能够体验到郴州不同的旅游景色。

本人很赞同有些网友提的,将目前的大坝客运码头迁移到白廊长盈头,让东江湖大坝码头成为旅游专用码头,这样一是将游客与库区老百姓日常出入隔开,二是有利于东江湖旅游发展,提升旅游品质。如今库区群众出行由于与旅游码头混在一起,互相造成影响,一定程度上也影响当地旅游形象与发展。

我刚刚看了东江湖老农提的关于分流的方案,也看了有些网友分析的东江规划败笔。无论如何,现在的问题已经存在,如果推倒重来,估计我们很多老百姓又会骂“政府没事找事干”、“搞政绩工程”。个人的感觉,规划确实很重要,如果条件允许,老百姓支持,领导力度也大,可以立足长远,用国际化视野,打造中国最美水城的概念,重新再来。如果不想折腾,老百姓诉求过多,摆不平,在现有的基础上进行微调也行,希望家乡的乡亲们以博大的胸怀,超级的力量支持家乡的发展,只要为了旅游事业发展,我们暂时可以牺牲一些利益,为了是明天能够获得更大的收益。但是一切要着眼于东江湖旅游发展,着眼于未来资兴市经济增长极,着眼于老百姓生产、生活实际。不搞花架子,不搞土围子。

本人建议,在现有的基础上,可以设置几套科学的应急处置、分流方案。以应对1-3人,3-5万人,甚至5万人以上的规模。这个不是交警一家的事情,节假日交警在景区值班,应该说是很辛苦的,这个是个社会系统工程,需要家乡多个部门配合,才能完成。我个人认为,首先从温馨的提示牌入手,在进入资兴市辖区指导车主分流,,倡议本地居民在高峰期,自行车出行,发展自行车交通。另外对在东江湖景区内行驶不遵守交通规则的行为实施顶格处罚,重罚之下,应该没有“勇夫”。回起到很好的效果。

回到主题上来,东江湖的旅游要搞好,需要多个部门配合支持,重点依然是协作,各个部门需要协作,只要打破部门利益,加强协作,才能管好这个摊子的事情。

当下最紧迫的事情,就是节假日景区分流、控流问题,还要解决当地居民进入景区,与游客景区景区的快速通道问题。一切着眼于东江湖旅游向着更科学管理,更有序进行,更好发展方向。不然明年5A验收的时候,又要打乱战,如果没搞好,复查通不过,这个脸就丢大了。

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